“开学第一天，交通早高峰提前半小时到来，交通压力明显上升，达到‘轻度拥堵’程度。学校周边交通压力尤其突出”—这是来自北京市交管部门的信息；

“开学第一天，不能走大路了(环路)，走能避开小学校的小路”—家住北京市南四环、在西城区工作的赵先生如是说；

“开学第一天，北京交通太夸张，开车上班在路上堵了三个小时，刚到单位，手脚都开麻了”—家住北京市海淀区中关村、在丰台区菜户营上班的郭先生在这一天迟到了将近一个多小时；

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2014年2月17日，放完寒假的孩子又要开始上学了。但问题是，为何开学会对交通造成如此大的压力？

家住北京市石景山区的顾婷一家的境遇似乎能给出答案—早上六点钟起床，带着孩子毛毛穿越半个北京城去另外一个学区上学。

在2013年9月，毛毛加入了“择校生”的队伍。“耗尽人力物力财力，为了让孩子能上个好学校，我们家可以说是倾囊而出，现在要想‘跨片’上学越来越不容易了。”顾婷说。

教育部(微博)日前发布消息称，明年北京、上海等19个大城市的小学要全部划片就近入学；90%以上的初中实现划片入学，每所划片入学的初中90%以上生源由就近入学方式确定。择校生或小升初不按规定入学的学生不得享受优质高中到校指标。